وات اصلاحاتی آنچنان مهم و ارزنده در ماشین اختراعی نیوکومن به عمل آورد که می‌توان او را مخترع نخستین ماشین بخار دانست. نخستین تغییر مهم وات که در سال ۱۷۶۹ به ثبت رساند اضافه کردن یک محفظه جداگانه تراکم بخار بود. او همچنین با عایق‌بندی، سیلندر بخار را مجزا کرد و در سال ۱۷۸۲ ماشین دوطرفه را اختراع نمود. تمام این‌ها همراه با چند فقره تغییرات و اصلاحات کوچک‌تر به کارایی بیشتر ماشین‌های بخار منتج شد. این ازدیاد کارایی عملاً به معنای تفاوت بین یک ابزار ماهرانه ولی نه چندان قابل استفاده با وسیله‌ای با توان صنعتی فراوان بود. وات در سال ۱۷۸۱ با اختراع یک سری چرخ‌دنده حرکت تناوبی موتور را به حرکت دورانی تبدیل کرد. با استفاده از این ابزار بر موارد استفاده از موتور بخار به شکل چشمگیری افزوده شد.

به صورت کلی، دیگ بخار از سه بخش تشکیل شده است: بخش اول: سیستم آب تغذیه

– تمیزکاری خارجی: لایه‌های خاک و گرد و غبار روی سطح خارجی دیگ بخار باید به صورت مرتب پاک شود، زیرا این آلودگی‌ها می‌توانند در عملکرد و دفع حرارت دیگ اختلال ایجاد کنند.

این اجزا با همکاری یکدیگر عملکرد صحیح و بهینه دیگ بخار را تضمین می‌کنند. انتخاب و نگهداری مناسب هر یک از این اجزا برای بهره‌وری بالا و ایمنی سیستم بسیار مهم است.

درباره اهمیت ماشین بخار مبالغه و گزافه‌گویی نمی‌شود. درست است که بسیاری از اختراعات دیگر در انقلاب صنعتی نقش داشته‌اند؛ ولی هیچ‌یک از آن‌ها به‌تنهایی نمی‌توانستند برای انقلاب صنعتی حیاتی باشند. پیش از آن اگر چه از نیروی آب و باد برای به گردش درآوردن چرخ آسیاب‌ها استفاده می‌شود ولی منبع اصلی نیرو همواره عضلات انسان بود.

دیگ بخار یکی از اساسی‌ترین تجهیزات در بسیاری از صنایع و فرآیندهای صنعتی است، اما مانند هر سیستم دیگری مزایا و معایب خاص خود را دارد.

فیلتر کربنی – قیمت فیلتر کربن فعال، محاسبه ظرفیت، راهنمای انتخاب

اندازه، نوع سوخت و ابعاد دیگ بخار بر اساس کاری که برای انجام آن طراحی شده و صنعتی که در آن استفاده می‌شود، تغییر می‌کند. با توجه به نحوه تولید و استفاده از تجهیزات می‌توان انواع دیگ بخار را از لحاظ ظاهری به سه دسته افقی، عمودی و کاوردار طراحی و تولید کرد.

اگرچه برخی از مهندسین ترجیح وب سایت می دهند برای افزایش حجم ذخیرۀ، هدر بخار را بزرگتر در نظر بگیرند ولی این موضوع معایبی را به دنبال خواهد داشت مگر اینکه تقاضای ناگهانی بخار (به جز در هنگام راه اندازی سیستم) وجود داشته باشد. قطر هدر دیگ می تواند هم اندازه با اتصال پیش بینی شده روی دیگ یا لولۀ مورد استفاده برای خط اصلی بخار باشد.

گردش آب با ثبات و کامل در سراسر دیگ بخار، به طوری که تمام قطعات در همان دما باقی بمانند.

بخار را می توان به طور مستقیم در دیگ بخار (از طریق احتراق گاز، گازوئیل، ذغال سنگ، چوب، و یا انرژی در حال تلف شدن) و یا با استفاده از انرژی های خورشیدی، هسته ای و الکتریکی تولید کرد. با روش های غیرمستقیم مثلا بازیافت حرارت اتلافی در فرایندها یا تجهیزات (از قبیل توربین های گازی، موتورهای دیزل و گازسوز) نیز می توان بخار تولید کرد.

منبع : کتاب تاسیسات ساختمان – مهندس کاشانی حصار و اطلاعات نویسنده

نحوه عملکرد دیگ بخار دیگ بخار با استفاده از مشعل، سوخت (گاز، روغن، یا برق) را می‌سوزاند و از گرمای حاصل برای گرم کردن آب استفاده می‌کند.

این لوله‎ها طراحی شده‎اند تا گازهای داغ حاصل از احتراق از طریق آنها جریان پیدا کند.